難波の駅前が歩行者天国に？？
取り合えず１０日間の実験ですけど…
どうなるのでしょうか？
大阪で繁華街と言えば、梅田か難波となります。
梅田は、現在も大きなビルが建築されていて北側が工事中ですねー。
新しいビルは出来ますけど、道はそこまで変わりません。
そして、難波ですけどまずは、２０１８年の秋に御堂筋の道頓堀から南側を歩行者天国にする実験が行われて、
そして、今年から側道がなくなって歩行者用通路が拡大されました。
中々に渋滞をするようになったと思います。
そんな風にちょっとずつ変わっていく難波ですが、
また新しい実験が始まりました。
期間は、２０２１年１１月２３日（火／祝）午前９時～１２月２日（木）午後６時
なんば駅前高島屋前、ＭＡＲＵＩ前からなんさん通りと言われる通りが広場になって歩行者天国になります。
難波中２の交差点までか……。ＰＣＲ検査場がある交差点の所ですね。
さーて、渋滞が加速するかな？どうなんでしょうねー。南側に抜けるのになんさん通りが使えなくなると、パークス通りだけど狭いのよねー。
今は、タクシー乗り場もあるけど、路上駐車の自動車も多い所だからねー。
スイスホテルに行くには、南北どちらからでも今まで通りで問題なさそうだけど、
なんば高島屋とかマルイと言われたら、北側から御堂筋を下ってくる分には問題ないけど、
南側からだと、堺筋か四ツ橋筋で千日前通りから下るの？
そして……停められるのか？と思ってしまいます。封鎖されることで交通量増えそうだからね…。
今まで、マルイ前に結構止まっていた自動車はどこに消えるのでしょう。
なんさん通りのパーキングチケットで停められる所がなくなるからどこへ消えるのでしょうか。
タクシーも困りますけど、貨物トラックが大変そう。
資料を読むと、時間によって通過できるらしいけど、深夜…。
その時間に集中して集まるのは大変そう。
今までと時間を変更したり調整がいりますね。
そんな感じで、そこそこの距離が歩行者天国になります。
まぁ、高島屋前、マルイ前は歩道は広いけど、そこから南側のなんさん通りは歩道が狭くて、
自転車や歩行者が入り乱れていましたから安全になるっちゃ安全か…。
でも、この歩行者天国にするなら、しっかりと自転車に関する取り締まりもして欲しい。
特に、自転車でない電動自転車。難波は本当に多いですよ。
怖いです。信号無視、逆走、歩道走行は当たり前ですから。
取り合えず、１０日間の実験と言うことですけど、多分数年後には歩行者天国に完全に移行するのでしょう。
でも、ここを歩行者天国にする前に、オタロードを歩行者天国にした方がいいのでは？
あそこは、片側１車線の車道だけど実質真ん中１車線になっていますから。
堺筋に抜けるには便利なんですけどね。いっそう通れない方が良い。
そんな感じで、他にも言い出したらどうしようかなーがたくさん。
今までは、私は難波グランド花月と言われたら、無印良品の所位から行ってくださーい。
が多かったけどそれも出来なくなってしまった。
なんばグランド花月の裏には自動車で行けない事もないけど…。
どうなるのでしょうね。
