御堂筋が社会実験と言うことで道頓堀北口～難波西口交差点まで
南側の側道約４００メートルを自転車用にして、車線を変更しています。
期間は、２０１８年１０月９日（火）～１０月２２日（月）までとのことです。
実際に通ってみて思うことは…
んーーー混雑、混乱するなぁ…。
私は、しっかりと
から下のように変更になること
をネットなどで確認していたので戸惑わなかったのです。
ちなみに上の図は、言葉で説明するのも分かりずらい…
手書きもやだなぁ…ということで私がエクセルでちまちま製作してjpg変更しました( ´∀｀ )
使いたい人いないと思いますけどコピーして使用されてもいいですよ☆
とそんな社会実験で変わった道路ですが…
あたふたと直前で車線変更する車が多数見受けられました。
本線の一番右側は、今までは直進、右折両方行けてたのですが
直進のみになっていることに気づかずに右折をしてしまう車、
左側が２車線左折に気づかず、あわてて右側によって直線に切り替える車。
当日でなく、数日たってもこんな感じでしたね。
逆に土日は地方からの車とかが多いから余計ワケわからないのかな？
うーん、いずれは側道が無くなるのかな？を前提とした実験なのだろうけど…
どうなることやら…。
道頓堀の左側タクシー乗り場は使えるみたいだけど
それより南側でだと、側動が無理だから、
お客様タクシーを本線に捕まえに来るの？
危険だなぁ(-_-;)
自転車がウロチョロする危険性は減ったかな。
でも、観光バスと思わしきバスがあたふたしてました。
どこに止めたらいいのだろう？
本線？右側側道？
右側側道に止めてクラクションを鳴らされていました。
千日前通りへの右折が、側道のみになったので、
皆さん早めに側道へ移動されてました。
これは、堺筋にバスの駐停車が増えるかも。
ただでさえ、堺筋の道頓堀付近バスの駐停車が多いのに…。
まだ、聞かないけど事故起こってそう～。
無理やり車線変更して車両をこすったとか
人身ではないけどの事故が起こってないのかな？
後は、今までは側道に捕まえに来てましたけど、
難波の松竹座辺りからちょい南位でタクシーを捕まえようとしていた人たちは、
本線に捕まえに来るのかな？
道頓堀のタクシー乗り場に来てくれたらいいのですが。
確認したら橋の上のタクシー乗り場は、タクシーだけ側道に入っていいよになってました。
でも、そこから乗って、右折レーンに行くのが今まで以上に困難な気がする(-_-;)
今までだったら千日前通りを右折したかったら本線の一番右に行けばよかったけど、
側道まで行かないと右折出来ない！？
車が多い時は無理ですね。
これ、いずれはこの区間だけでなく側道のある御堂筋全部が
側道を自転車専用にしてに変更する予定とのことですが、
さてさて……どうなることやら。
終わった後に大阪市がどのように考えるのやら。
でも、歩行者天国にしたいのだろうな…。
